Van motorkleding is belangrijk dat het warm, waterdicht en slijtvast is. Dit is niet altijd in één pak te combineren, of alleen tegen zeer hoge prijzen. Zelf combineer ik een 'Goretex'-jas met een leren broek. De jas is waterdicht èn ademend. De leren broek geeft een goede zit in het zadel en is lekker warm. Bij regen gebruik ik een losse regenbroek. Voor de warme zomerdagen heb ik een enduro-jack dat voorzien is van ventilatie-openingen. Een jas met protectoren is aan te bevelen. Ook hier geldt weer dat lichte kleding beter zichtbaar is dan donkere. Motorkleding van Duitse fabrikanten zijn de laatste jaren (verplicht) voorzien van goedgekeurde protectoren en reflectiemateriaal.

Laarzen houden je voeten niet alleen droog en warm, maar bieden ook bescherming tegen opspattende stenen. Bij een val worden je enkels door goede laarzen voldoende beschermd. Enduro- of crosslaarzen bieden extra veel bescherming. Goede bergschoenen met Goretex voering voldoen ook uitstekend.

Goede handschoenen zijn van leer of van stof versterkt met kevlar of een ander slijtvast materiaal. Bij een val steek je in een reflex altijd eerst je handen uit en die kunnen dan maar beter goed zijn ingepakt. Sommige merken verhogen de slijtvastheid met mooie metalen nagels. Bedenk wel dat die nare krassen op de tank veroorzaken. Dat geldt trouwens ook voor de drukknopen van je jas.

Tenslotte doe je er goed aan je oren tegen een overdaad aan lawaai te beschermen. Voor de hoeveelheid herrie in fabriekshallen en bij vliegvelden zijn door de overheid normen opgesteld. Lawaai is maakt namelijk ziek. Voor motoren is het aantal decibel dat uit de uitlaat komt ook aan normen onderworpen. Het aantal dB in je helm is je eigen verantwoordelijkheid. Als motorrijder krijg je niet alleen de herrie van je eigen voertuig te verduren, maar zeker ook van de rijwind. Bij 100 km/u krijgen je oren gemiddeld zo'n 95 dB aan herrie te verduren. Binnen een kwartier wordt je gehoor hier al door beschadigd.

Het is dus verstandig iets aan gehoorbescherming te doen. De bekende gele propjes voldoen slechts beperkt. Beter kun je professionele gehoorbeschermers aanschaffen, bijvoorbeeld MotoSafe van Alpine. Vanaf ± 50 euro heb je al een paar op maat gemaakte gehoorbeschermers, die uitsluitend de meest schadelijke (hoge) frequenties tegen houden. De mooie roffel uit je knalpijp of het geplof van je éénpitter hoor je dus nog steeds en ook het verkeer om je heen ontgaat je niet. Dat nare gefluit hoor je niet meer.