 |
MAG in actie voor veilige vangrails |
| Vangrails, of beter gezegd geleiderails, zijn ontworpen om auto's die van de weg raken te 'geleiden'. Op motorrijders hebben dergelijke vangrails echter een heel ander effect. In veel gevallen zal een motorrijder bij een ongeval van zijn motor vallen en een aantal meters doorschuiven. Dit kan de nodige kleerscheuren opleveren, maar hoeft niet tot ernstig letsel te leiden. Anders wordt het als de motorrijder tijdens de schuiver in aanraking komt met de paaltjes waarop de vangrail is bevestigd. Er zijn helaas te veel voorbeelden bekend van motorrijders die door deze paaltjes zwaar letsel hebben opgelopen of zelfs om het leven zijn gekomen. Europees gezien zijn geleiderails de oorzaak van 10 tot 15% van de dodelijke ongevallen onder motorrijders.
Met name in bochten en op afritten vinden we geleiderails en juist op deze plekken zijn motorrijders kwetsbaar. Om de centrifugale kracht te weerstaan moet een motorrijder 'met de bocht meehangen'. Op dat moment kan een motorfiets vrij eenvoudig grip verliezen als gevolg van de slechte staat van het wegdek, door de weersomstandigheden, door dieselsporen of grind op het wegdek of door een fout van de berijder. De Motorrijders Actie Groep (MAG) is van mening dat het aantal doden en gewonden onder motorrijders, als gevolg van het in aanraking komen met een geleiderail, drastisch gereduceerd moet en kan worden. Hiervoor is echter een inspanning vereist van wegbeheerders. Op locaties waar motorrijders een groter risico lopen, zullen de bestaande geleiderails moeten worden beoordeeld op 'motorvriendelijkheid' en indien nodig worden aangepast. Om aan te tonen dat motorrijders de MAG steunen in de eis om vangrails op de Nederlandse wegen motorvriendelijk te maken is MAG gestart met een handtekeningactie. De actie duurt tot en met februari 2004 en op onderstaande internetpagina houdt MAG je op de hoogte van de ontwikkelingen:
Bron: MAG, belangenvereniging voor motorrijders |
|
